quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

1ª grande novidade da semana: Camisetas PUMPTRACK


Chegaram as camisetas www.PUMPTRACK.com.br.
Tamanhos P, M, G e GG.
Cores branco ou mescla (cinza)
R$ 30,00
C/ PAC incluso 35,00

Entre em contato diretamente pelo email: pumptrack@pumptrack.com.br

Envio no dia seguinte após o pagamento via depósito.


domingo, 21 de fevereiro de 2010

Reformas c/ a ajuda de todos: muito mais fácil!

REFORMAS, EXPERIMENTOS E RECORDE NO 5 CONTRA 1

Na Sexta-feira, dia 19, terminamos o dia com algumas reformas no pumptrack com a ajuda de todos que estavam lá se divertindo e treinando. Tivemos dois dias anteriores de chuva, e o terreno estava propício para mexer, já que estava precisando mesmo, partimos para mais essa missão.
O ojetivo era tirar cerca de 40cm da cabeça do paredão, deixando uma base, tipo mesa na cabeça e com a terra retirada, aumentar consideravelmente o relevê da entrada.

Em menos de 2 horas retiramos a terra, fizemos o relevê e limpamos a área toda com acabamentos.

No sábado de manhã, resolvi fazer um experimento para ver o que acontecia.
Como tínhamos acabado de mexer, com tudo ainda levemente úmido, resolvi colocar cimento no relevê para ver o que acontecia. Não era acimentar, e sim colocar o pó do cimento por cima de todo o obstáculo, batendo e aguardando o resultado.

Somente o pó, duas horas depois, parecia estar firme, mas não como imaginava.
Fabiano e Buys sugeriram molhar todo o obstáculo, mas como era uma experiência achei que deveríamos esperar para ver o que acontecia e depois então partir para uma outra tentativa, foi quando chegou Théo Duarte, que já esteve em Whistler por 3 vezes, e nos falou que lá, os caras fazem exatamente isso com o cimento e terra, regavam com água e batiam, então por conta da voz da experiência, fizemos isso.

Duas horas depois liberamos o obstáculo para testes e o resultado foi positivo.
O relevê ficou maior e mais rápido, mais firme.

Aproveitando a reforma, surgiu também no sábado, um roller em frente ao paredão, fazendo link com o roller da parede. Além disso o piloto Diego Knob bateu o recorde do 5 contra 1 (que já era seu!), fazendo 26 voltas e colocando a volta mais rápida em 10s003.

Aproveito para agradecer a todos que lá estavam e ajudaram nas reformas, pois isso foi muito importante para todos entenderem como a participação de cada um é fundamental para a manutenção do pumptrack.
Que venha mais gente para brincar, treinar e ajudar. Aguardo também o próximo desafiante do 5 contra 1.
Valeu galera!

sábado, 20 de fevereiro de 2010

Diego Knob treinando no pumptrack

O piloto de DH Diego Knob colocou em seu site/blog www.diegoknob.com.br treinando em nosso pumptrack. Confira abaixo;

sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010

Pumptrack dá uma base heim...

Já fazia um certo tempo que eu não dava um rolé pra longe, e no domingo de Carnaval encaramos um pedal de 40km, sem contar o rolé que se dá no Vale da Lua, que é o foco dessa pedalada.
O Vale da Lua é o lugar ideal para a construção de um Bike Park, pena que é uma propriedade particular, porém abandonada, que é muito utilizada por motos (ruim demais isso!) e por ciclistas de XC e também DH para treinos.
Não existe lá trilhas específicas para tais modalidades, mas são tantas linhas e caminhos, que todo mundo consegue se divertir e treinar, além de subir ou só apenas descer o morro.
Eu tenho que confessar que apenas ía ao VDL e voltava, sem andar pelas trilhas lá, pois ficava curtindo o visual e descansando para fazer bem a pedalada de volta, só que dessa última vez me surpreendi ao ir conhecer um caminho que tem em volta do morro e adorei a brincadeira.
Os rolés no pumptrack ajudaram demais nessa trilha, pois ela corta o morro pela direita com direito a um Downhill, um single track e um traçado final bem legal que me deixa a imaginar e sonhar como deve ser andar na famosa A-Line de Whistler. Só por aí vc sente como deve ser a brincadeira né? Humilde, londe de ser uma A-Line, mas que te faz desejar que ela tivesse uma extensão de pelo menos umas 20 vezes mais do que ela tem.
Esse trecho vou apelidar de Mini A-Line, ou como diz o Moraes que treina no pumptrack, " A Aline". Sendo assim, a Alinezinha, é um trecho na encosta do morro, em descida suave, com pelo menos umas 3 ou 4 trilhas de moto cortando-a verticalmente. Em cada trecho que essas trilhas passam, elas fazem um calombo ( o 1º é bem alto) e você desce pela trilha fazendo uns pulinhos de lado (um ensaio de Whip), no final dela tem um Drop/descida, terminando num mesão de Motocross (antes era de Bike, mas...) que vc pula ou somente passa por ele e chega no platô do VDL, local onde tiramos essa foto:

Nossos amigos que pedalam tem bicicletas diferentes e estilos únicos de andar. Hoje eu tenho duas bikes, sendo uma rigidinha pro pumptrack e uma All Mountain antiga, porém maravilhosa e eficiente que uso para todo o resto.
Eu fui com minha AM e curti todos os rolés. Particularmente não gosto de subidas, mas as acessíveis, eu faço todas, tem que fazer né?!?!
Meu amigo e irmão Amplus Taren tem uma bicicleta de Downhill e também não viu problemas para ir ou voltar, e no VDL com certeza foi o que mais se arriscou, pois uma bike de DH sempre ajuda colocando pra baixo De Final (mas ele também está montando uma rígida para o pumptrack); e o Nilson, que recentemente adquiriu uma Santa Cruz Heckler XL, parecia que estava literalmente "passeando" em todos as partes desse grande e divertido rolé. Um conforto só!

Mas onde entra o pumptrack nisso tudo?
A palavra então que resume todo esse rolé é: BASE.
Pumptrack dá muita base!
1º que dá preparo físico por ser um ótimo exercício;
2º que você fica com a bike muito mais na mão (no controle total da situação!)
3º que tudo o que vc aprende de manobra, linha, macete no pumptrack, você aplica em todos os obstáculos que você encontra pelos seus caminhos a fora.

Quem sou eu pra falar né?
Mas me arrisco a dizer que todo atleta de mountain bike, seja XC, DH, FR, Dirt e Street, deveria praticar pumptrack.

Mais um exemplo?
Tem um menino andando no pumptrack desde a semana antes do Carnaval, sendo que ele viajou no Carnaval e voltou agora. Eu não tenho como explicar...
Simplesmente era um rolé no primeiro dia e agora, tipo, 6 rolés depois, é outro completamente diferente. O medo e insegurança deu lugar rapidamente à confiança e segurança! Só vendo pra acreditar.

PUMPTRACK dá muita BASE. Construa o seu!

sábado, 13 de fevereiro de 2010

5 contra 1: Knob é o novo recordista.


Ontem, o Diego Knob foi intimado a tentar bater o Recorde do Moraes do "5 contra 1" e eu percebi uma coisa interessante, mas espero estar errado: os resultados serão muito próximos...
Knob, assim como Moraes, fez 24 voltas, mas como já tinha sido estabelecido, o critério de desempate é a volta mais rápida. O piloto tem que parar assim que o relógio marca 5 minutos, independente de onde ele estiver na pista. Vale o nº de voltas registrado em sua última passagem pelo crono. Portanto, ao fazer 10seg004, Knob agora detêm o recorde do "5 contra 1".
Que venham os próximos desafiantes!
(Vale lembrar que as tentativas de baterem o recorde não serão divulgadas, somente as com sucesso.)

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

5 contra 1: começa a valer a prova.


Ontem demos start ao novo formato de recorde no pumptrack.
Além do recorde de voltas, fizemos agora o 5 contra 1, que nada mais é do que o atleta tentar fazer mais voltas dentro de 5 minutos.
Quem deu início ao recorde foi o piloto de Dh da categoria rígida, Moraes, que conseguiu fazer 24 voltas e teve a melhor volta computada em 11s006.

quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010

Pumptrack para todos!


Esses dias nem estava no pumptrack andando, mas um fato que me chamou muito a atenção e eu tive que fazer essa foto, foi de um carro que parou lá em frente com várias bicicletinhas e descarregou-as.
Logo em seguida veio outro carro cheio de crianças que sairam correndo, pegaram suas bicicletas e foram andar no pumptrack.
Muito legal isso, pq um pumptrack para uma criança realmente pequena, acaba se tornando uma Megarampa, uma pista enorme mesmo. E elas andam do seu jeito, pedalando e transpondo os obstáculos com certa dificuldade, mas também alegria pela brincadeira.
Acho isso um belo exemplo de como as prefeituras poderiam estar revendo seus conceitos em relação à "áreas de lazer".

Gostaria muito de ver mais e mais pumptracks serem feitos aqui no Brasil.
Se quiser saber como fazer um pumptrack, fale comigo ou então leia os primeiros posts do blog.
Abraços!

sexta-feira, 5 de fevereiro de 2010

A UNIÃO não faz só açúcar

Esse mês foi muito legal a atitude da galera de chegar junto e colaborar para o futuro do nosso pumptrack.
Desde Novembro/2009, tem um vigia lá tomando conta do local durante o dia, e isso faz com que tenhamos alguma segurança em relação ao armário de ferramentas e o espaço propriamente dito.
A galera chegou junto e forte esse mês, além da contribuição que damos pro vigia, compramos também um vassourão.

Sem rodeios, gostaria de agradecer em especial ao Diogo China, designer e piloto de All Mountain que está de volta após longo tempo afastado das bikes, que mesmo estando em Juiz de Fora e tendo nos visitado apenas uma vez, mandou sua contribuição, e a todos os amigos aqui da cidade e que lá se divertem e treinam.
São eles:
Amplus Taren, piloto lifestyle, pai de família e de uma bikezona de DH;
Théo Duarte, piloto profissional de DH da Santa Cruz Bicycles Brasil/Pedal Livre;
Raphael Costa, que montou uma bikinha só pra andar com os amigos no pumptrack;
Renatinho, gerente da Pedal Livre Bike Shop, que anda com qualquer bike, em qualquer lugar;
Junior JR, mecânico da Pedal Livre, que dá rolé com sua bike de DH como se estivesse de rigidinha;
Juney, o homem dos computadores, colecionador de bikes e organizador de festas que anda com a gente sempre que consegue um tempo;
Rafael Buys, fotógrafo e manager que tá sempre com seu filho Knob, treinando e dando umas chicotadas em quem faz corpo mole;
Diego Knob, piloto de DH que acabou de fazer o melhor tempo de sua categoria Expert e da Geral no Champ Carioca (será que foram os treinos no pumptrack? Hehehe).

Aproveitando a onda de agradecimentos, meu chapa Fabiano Piemntel é quem sempre ajuda nas obras e reformas. Trocamos uma idéia essa semana e agradeço imensamente a ele por ter me dito palavras que serviram de estímulo para continuar cada vez mais com essa proposta do pumptrack.

Valeu galera!

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010

Novo RECORDE: 100 voltas só!


Enquanto meu recorde é de 13 míseras voltas, Théo Duarte fez 50 semana passada, abrindo a contagem de voltas na pista e ontem o Fabiano Pimentel dobrou essa marca ao fazer 100 voltas e estabeleceu um novo recorde de voltas na pista.
Fabiano levou 23 minutos, 42 segundos e 4 centésimos nessa brincadeira, e agora estamos pensando em fazer novas formas de recordes, como por exemplo o "5 contra 1" ou "Melhor de 5", que se resume em quantas voltas você consegue dar em 5 minutos?
A média de tempo por volta do Fabiano oscilou em 14 segundos, pois fiz a apuração usando o crono do iPod Touch, que é bem legal para esse tipo de treinamento.

Parabéns Fabiano!
Aguardo o próximo desafiante.

Clipe do traçado que Fabiano fez durante todas as 100 voltas:

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010

Parabéns Knob e Buys!


Eu e minha namorada fomos convidados pelo Rafael Buys para ir ao evento que abriu a temporada do DH carioca e tivemos a grata surpresa de presenciar a grande vitória do piloto Diego Knob (que faz parte do seu treinamento no pumptrack)em sua categoria Expert e também sendo o piloto mais rápido do evento, conquistando o 1º lugar na GERAL, superando até mesmo alguns renomados pilotos da Elite.

O evento bateu recorde de atletas na competição, passando dos 220 inscritos e o piloto Diego Knob, além de ganhar com folga na sua categoria, com uma diferença de 5,3 segundos do segundo colocado, foi ainda mais longe com o tempo de 1:21,4.

Diego estreou bem o ano, fechando contrato de patrocínio com o site www.pedal.com.br e já garantindo essa bela vitória.

Mais informações sobre o piloto, fotos e vídeos em: www.diegoknob.com.br